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祁玉民功过13年:宝马成了华晨的利润奶牛,套瓷宝马的中华却完了

2019-04-02 来源:光明热点  浏览:    关键词:华晨中华,华晨汽车,华晨宝马,仰融,德国汽车,祁玉民,国产车,宝马公司

祁玉民,华晨汽车控股现任董事长,行将退休的一位充溢各种争议的人物,其实假如不将祁玉民的名字和华晨汽车亦或是华晨宝马,再远一点,和之前的仰融放在一同的话,祁玉民可能只是一个没什么名气的国企指导,正如很多他的同行一样,将合资品牌越做越大,自主品牌却越来越式微,最后“光彩退休”,享用天伦之乐!但是显然2006年进入华晨汽车的祁玉民,正好见证了和亲历了华晨汽车从充溢希望到彻底丧失市场竞争力,因而他在这家企业的履历,显然并不是一位空降“外行”那么简单。

关于祁玉民来说,假如说在华晨的履历中,最值得自豪的阅历,我想大约就是见证了华晨宝马在中国的胜利,2018年,在港股上市的华晨中国完成营收43.77亿元,同比下滑17.5%;固然营收呈现了两位数的下滑,但归属股东应占净利润却高达58.2亿元,也是近几年来利润初次超越营收,同比继续增长33%,投资报答率高达19.7%。

但是很显然,华晨宝马为集团贡献了主要的利润来源,继续成为华晨中华的利润奶牛,关于祁玉民来说,假如说这些年对这个品牌有什么深远的影响,可能就是当初没有否掉华晨宝马项目。

其真实祁玉民之前,华晨汽车的掌门人是一位名为仰融的传奇商人,他将华晨中华带上了美国纽交所,成为国内汽车股海外上市第一案,而往常的华晨宝马,正是当年仰融先生积极接触,才有之后得以落地的可能,固然当华晨宝马落地的时分,华晨中华曾经被辽宁省政府全面接手,仰融先生也成为了通缉犯,而事后多年,相关方面也没有一个有压服力的缘由,由于仰融先生的遭遇,东北投资环境再次遭到质疑。

而在仰融先生之后,祁玉民接手了华晨中华,成为其担任人,从2006年至今,已有13年的时间,据华晨内部人士透露,在祁玉民入主华晨中华之后,关于仰融先生留下的大多数“遗址”中止了清算,以至包括华晨中华办公楼前的一座假山,当然这只是风闻,但是我们置信这样的做法是情有可原的,毕竟仰融曾经被定罪,并且通缉,清算他的遗留,至少是一种政治正确,但是好在,在仰融先生出走之前,曾经基本谈妥的华晨宝马项目,并没有被清算进来,在辽宁省政府的主导下,得以落地,并且生长壮大。

而往常祁玉民被吐槽的一个点也是由于华晨宝马,2018年,华晨中华成为第一家放开合资股比的“示范企业”,宝马和华晨的股比被定格在75%:25%,祁玉民也从传言之初,怒喷“胡说八道”、“一派胡言”到肯定新股比成型后,宣称:未来25%获取的利益一定比往常50%大。

这样的态度变化,让很多人关于这位掌门人的商业节操,持轻视的态度,华晨汽车未来在合资品牌中存在感,也将越来越低。

当然祁玉民指导下的华晨中华,这些年不时在干的一件事,就是“套”宝马的瓷,从之前中华V5简直山寨宝马X1到往常极力强调新车的宝马血液,似乎没有宝马,华晨汽车就没有一点生存才干,当然从财务上来看,的确往常,假如失去宝马,华晨汽车的前景将一片黯淡。

但是很显然,和华晨宝马的风生水起构成激烈反差的是,华晨汽车自主系却越来越差,销量不如意,新车市场受阻,宝马的品牌效应在华晨中华身上完整没有“附着力”,消费者也越来越不买账。

依附宝马的品牌和老旧技术不只没有完成自主品牌的复兴,还丧失了展开的机遇,在自主品牌展开最迅猛的十几年间,华晨汽车却一直都在走下坡路。

2009年,华晨中国向母公司华晨汽车集团出卖旗下沈阳华晨金杯汽车的中华牌轿车业务,也就是说从那时分开端,华晨中华的自主板块就不在上市公司的资产序列中了。

或许从那时分开端,华晨或者祁玉民就曾经放弃展开自主品牌了,依托华晨宝马就能活的很好。

往常的结果就是,宝马简直全部控制了华晨宝马,自主品牌板块曾经沦为鱼腩。

2018年,华晨中华销量仅有7.9万辆,也就是月销6千多台,这关于自主品牌厂商来说,也是一个风险的存在,随时都有被淘汰的风险,去年上市的、号称和宝马共享发起机和技术的中华V7销量十分差,进入2019年,三月份曾经过去,华晨中华在新车规划方面依然没什么大的动作,在这场车市寒冬中,华晨中华曾经掉队了。

祁玉民行将退休了,作为一个具有官员性质的汽车厂商指导,不论业绩如何,只需没有准绳性错误,都能安全落地,但是随着祁玉民的退休,华晨汽车却彻底沦为垫底品牌,这个时分,我们无比怀念让华晨汽车“差点”成为国际品牌的仰融先生,属于祁玉民的华晨时期,行将终了!

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